Vergis je niet, Toyota is dé grootste autoconstructeur ter wereld. Er komen echter moeilijke tijden aan en Toyota lijkt het plan te hebben verschillende Japanse merken onder haar vleugels te beschermen om zo sterk te staan. Dat blijkt nog maar eens na een gerucht dat Toyota haar belang in Subaru serieus wil verhogen.

Tetsuya Tada is een man die bij Toyota met het nodige aanzien wordt behandeld. De ingenieur is immers verantwoordelijk voor de GT86 en Supra. Tada liet zich recent ontvallen dat er een nieuwe GT86 aankomt. Officieel wil Toyota echter nog niets kwijt.

Volgens geruchten zou BMW werken aan een nieuwe V8, die hybride ondersteuning zou krijgen. De nieuwe motor zou worden ingeplant in een eventuele M5 CS.

Over enkele weken stelt Volvo zijn allereerste volledig elektrische model voor. Dat wordt de XC40, die volgens de eerste informatie die de Zweden vrijgeven vooral veilig wil zijn.

Dat de Toyota Mirai niet bekend in de oren klinkt, is best mogelijk. De waterstofwagen van Toyota is in Europa moeilijk een succes te noemen. Toch blijft Toyota geloven in de technologie, want het Japanse merk maakt werk van een tweede generatie Mirai.

Een precies tijdschema is er nog niet, maar Jaguar wil wel degelijk een radicale versie van de elektrische I-Pace. Dat bevestigde de Special Vehicle Operations-afdeling aan het Britse Autocar.

Aanstoker van dienst is een nieuw patent van het Japanse merk dat lijkt te suggereren naar het platform voor een sportwagen. Een platform met opvallend weinig plaats voorin de motorbaai. Een compacte wankelmotor, iemand?

De volgende generatie van de Jaguar F-Type zou wel eens een middenmotor kunnen krijgen, zo vertelde voormalig Jaguar-designbaas Ian Callum aan het Britse Autocar. Eerst staat er nog een update voor het huidige model op het programma.

De heilige graal voor moderne autoconstructeurs is dé betaalbare elektrische auto. Renault wil die markt nu verstoren met de komst van een 10.000 euro kostende EV. Tot nog toe ongezien.

Volgens Duitse media moet huidige Audi CEO Bram Schot volgend jaar zijn zetel afstaan aan een nieuwe topman. Die topman luistert naar Markus Düsmann en is momenteel bestuurslid bij BMW.

Volkswagen meldt tussen de soep en de patatten door dat er een shooting brake staat aan te komen. Zou dit een nieuw model kunnen zijn?

Tijdens een evenement heeft Ferrari trouwe klanten twee presse-papiers cadeau gedaan met daarop telkens een vage schets van een dakloos model: een F8 Spider en een “V12 Spider”.

Tetsuya Tada, het brein achter de nieuwe Supra en ander sportief gerief van Toyota, liet tegenover Filipijnse media vallen dat hij nog altijd werk wil maken van een MR-2 revival. Op de vraag met welk automerk hij daarvoor in zee zou willen gaan was zijn antwoord verrassend: Porsche.

Terwijl zowat alle automerken toegeven dat er geen toekomst is voor het segment van de allerkleinste stadskarretjes doet Renault net het omgekeerde. Tegen Britse media liet de Europese baas vallen dat ze volop het segment aan het bestuderen zijn. Met autodelen als een valabele markt voor de kleine Twingo.

In 2014 werd de Golf Plus de Golf Sportsvan, in 2020 lijkt het einde van de Sportsvan nabij. Volgens Volkswagen ligt de oorzaak bij het versimpelen van de line-up, al is de grote boeman uiteraard de crossover-hype. Opa Louis koopt geen Golf Sportsvan meer, die koopt een T-Cross.

Mercedes' eerste poging om een fundering te leggen in het pick-upsegment lijkt uit te draaien op een sisser. Geruchten stellen namelijk dat Mercedes vroeger dan laat een streep zal trekken door de X-Klasse. De Mercedes X-Klasse, het sterretje dat nooit echt scheen.

Onder elektrische hoogspanning weliswaar. Heiligschennis of ogen openend? Hopelijk gaat Dodge niet al te veel klanten verliezen met deze nieuwe richting. Een elektrische of hybride muscle car. Waarom niet?

Een Amerikaans blog voor fans van Kia (ja, ze bestaan) zegt de productiemap van Kia in handen te hebben tot 2022. Daarin wordt er sprake gemaakt van onder andere een Kia Ceed SW Plug-in, een waterstofwagen, een elektrische sedan en en pick-up.

In Sant'Agata Bolognese zijn ze dezer dagen druk met de ontwikeling van een sportversie van hun eerste SUV. Tenminste, als we een bron op Instagram mogen geloven.

Citroën CEO Linda Jackson liet tegenover Britse media vallen dat het merk binnen een paar jaar op de proppen zal komen met een nieuwe luxesedan. De spirituele opvolger van de C6 zeg maar.