Tweeliter turbo, dat lees je goed, want Polestar liet de zescilinder met 350 pk vallen voor de versie met vier pistons. Dat je daarom niet minder gesteld bent, laten de cijfers wel zien. De viercilinder krijgt 17 pk extra tegenover de vorige zescilinder en ziet het totaal nu op 367 pk komen. Verder werd er 24 kg afgetrimd, waardoor de wagens nog 'slechts' 179 g/km CO2 uitstoten.

Dankzij het extra vermogen haalt de S60 Polestar en zijn V60 Polestar-broeder de 0-100 km/u in 4,7 seconden. De eerdere motorversie deed dat in 5 seconden rond. De begrenzer zit nog altijd muurvast op 250 km/u.

Polestar maakt bekend dat er 1.500 exemplaren van deze nieuwe versie worden gebouwd, van de zescilinder waren er dat slechts 700. Of en in welke oplage de nieuwe S60/V60 Polestar naar België komt en wat hij dan moet kosten is nog niet bekend.