Volgens Engels media zou het gaan om de 2.1diesel die in verschillende modellen ligt van Mercedes. Software die de Ad Blue regelt en zelfs uitschakelt terwijl dit niet is toegestaan.

Dat ligt in zowat al hun modellen vóórdat ze met de nieuwe 2-liter diesel op de proppen kwamen.
Het zou liggen aan het feit dat die adblue tank veel te klein is om het vol te houden tot aan de volgende onderhoudsbeurt. Een "interne" afspraak tussen Mercedes, BMW en Audi om die tank niet groter dan 8 L inhoud te houden. Het valt dus nog te betwijfelen of een software-update iets gaat oplossen tenzij dat de eigenaar sneller adblue moet bijtanken.

En ook nu komen ze er goed mee weg, word dit bedekt met de mantel der liefde. Garantie gevallen? Welke garantiegevallen? Terugkomende defecten bij specifieke modellen? Waar? ....
Bij de VAG groep keldert hun aandeel, zijn ze in diezelfde week wereldnieuws, gaan mensen de gevangenis in, groeperen klanten zich en dienen klacht in, word je door de overheid verplicht van heel uw winkel in orde te brengen,...
Hier gaan we hetvolgende onderhoud is bekijken wat we gaan doen,
dat ze er steeds zo simpel vanaf komen; blijf het bangelijk vinden.