Verrassing op de Hyundai-stand vandaag op het autosalon. Want niemand minder dan Vicewereldkampioen WRC Thierry Neuville kwam aankondigen dat hij deel zal nemen aan de ‘Ypres Rally met z'n i20 R5 van Hyundai Motorsport. Rallyfans hebben alvast iets om naar uit te kijken.

Citroën distilleert uit haar brute C3 rallyconcept een meer bruikbaar eindproduct. Waarmee het Franse team de C3 WRC 2017 kan presenteren die het zal opnemen tegen Hyundai en co.

Of je hebt onder een steen geleefd, anders weet je dat Toyota terugkeert naar het WRC-verhaal. Hun strijdwapen hebben ze zopas voorgesteld. Zo bruut zag je een Yaris nog nooit...

Met het terugtrekken van Volkswagen uit het WRC zat viervoudig wereldkampioen Sébastien Ogier plots zonder job. Al was de 'fin de carrière' voor de Fransman nog lang niet in zicht. Want zowel Citroën, Toyota en Ford deden hun rallydeur open om een zitje aan te bieden. Met een succesvol einde voor die laatste.

M-Sport, Fords rallydivisie voor het WRC-kampioenschap zeg maar, kreeg van de Blauwe Ovaal al lang op voorhand de nieuwe generatie Fiesta toegestuurd. Waardoor de jongens de nieuwe regels van het kampioenschap konden smeren over het kleintje om tot de 2017 Ford Fiesta WRC Te komen.

Waardoor je kan zeggen dat dit de AMG GT R GT4 is. Zeg nu nog eens dat McLaren's 'MP4-12C' destijds een letter- en cijfermoes van een naam was. Enfin, de GT4-racers hebben er alvast een rivaal bij.

Al sinds 1993 organiseert Ferrari haar eigen raceklasse met Challenge-uitvoeringen van straatwagens. Daarvan werd de laatste iteratie zopas voorgesteld en die 488 Challenge gaat aan de drukvoeding. Waardoor er voor het eerst een turbo aan de startlijn komt van de Ferrari Challenge-raceklasse.

Met de komst van een hoop nieuwe regels in het WRC stuurt Hyundai haar huidige bolide vroegtijdig op pensioen. Die krijgt opvolging van de i20 Coupe in WRC-plunje.

Een Oostenrijks bedrijf heeft zich de afgelopen tijd bezig gehouden met wat de eerste volledig elektrische rallyauto moet zijn. Geen klein bier, als je weet dat het ding 550 pk voortbrengt.

Hij was er bij toen de rally-afdeling zijn eerst stapjes zet en zal dat ook nog wel even blijven doen. Belgische trots Thierry Neuville en co-piloot Nicolas Gilsoul hebben hun contract bij Hyundai verlengd tot 2018.

Hoewel stationwagens geen onbekende zijn in het touringkampioenschap (waarvoor dank Volvo) is het niet de RS 3 Sportback maar wel de RS 3 Berline die Audi omtovert tot TCR-wapen. Die RS 3 LMS moet het in het TCR-touringkampioenschap gaan opnemen tegen de Seat Leon en consorten. Al neemt Audi ons wel een klein beetje bij de haren...

Het fabrieksrallyteam van Citroën zat in een klein pureetje, want de DS3 waar ze mee rondtoeren bestaat in principe niet meer bij Citroën. Daarom dient opvolging zich aan, in de vorm van een geprepareerde C3. Daarvan laat het merk eerst een conceptvariant los.

Ligier, in de volksmond vooral bekend van de kleine brommobieltjes die aan 45 km/u een file genereren van aan het Atomium tot de Kempische laagvlakten. Vervloekt, verafschuwd en verguisd. Echter, wedden dat je met deze Ligier JS P217 wel wilt rijden?

In volle raceseizoen komt na weken van geruchten de officiële bevestiging. Liberty Media koopt de Formule1 voor 8,5 miljard dollar.

Het leven zit soms vol verrassingen, ook voor Stoffel Vandoorne. Want vanaf 2017 vormt hij samen met Fernando Alonso een duo in de McLaren-stal. En Jenson Button dan? Die neemt een sabbatical, maar blijft achter de schermen meedraaien bij het team.

Felipe Massa heeft te kennen gegeven dat hij na 14 jaar Formule 1 rijden volgend jaar niet meer aan de startlijn zal staan. Een keuze die hij uit eigen beweging maakte.

Toyota Gazoo Racing, de race-afdeling van Toyota en Lexus, heeft hopelijk zonder scheuren het doek gehaald van de LC Super GT. Zowat de scherpste racewagen die je anno 2016 op het circuit kan tegenkomen.

Dani Sordo heeft zijn contract bij Hyundai verlengd voor twee WRC-seizoenen. Waardoor de Spanjaard nog zeker tot eind 2018 onder Zuid-Koreaanse vlag rijdt.

En tot onze grote spijt ook niet door cavia's of honden. Nee, de DevBot dient als een testbasis voor de ingenieurs achter het Roborace-kampioenschap. Je weet wel, die racewagens die helemaal op zichzelf rijden.

Vergeet het WTCC, want als we deelnemende merken moeten geloven, dan is het TCR-kampioenschap het beste op aarde. Kia, die zetten zich vanaf 2017 ook op de grid, met een opgepompte Cee'd.