Het F1-seizoen mag dan het voorbije weekend z'n startschot hebben gekregen, de teams denken ook al volop aan de toekomstige jaren. Belangrijk daarbij is de verplichting van extra bescherming voor de rijder vanaf volgend jaar. Ferrari ging aan het testen met de 'Halo', Red Bull heeft haar eigen interpretatie.

Volgens Volkswagen zou het World and Global Rallycross Championship een ideale manier zijn om de vooruitgang van elektrische wagens te tonen, daarom pushen ze ook voor het aanpassen van de regelgeving.

Het lijkt er op dat de Formule E niet voor lang meer de enige 100 procent elektrische raceklasse is. In 2017 komt er namelijk de Electric GT World Series, waarbij tien teams het met een Tesla Model S tegen elkaar opnemen op circuits over heel de wereld.

Er staan stevig wat veranderingen op til voor het F1-kampioenschap 2017. Op zowat alle vlakken; van snelheid tot de manier om te kwalificeren. Ook veiligheid is een hot topic, want de gesloten cockpit kan wel eens niet meer veraf zijn. Raikkonen was vorige week alvast de eerste die aan het testen ging met de 'halo closed cockpit'. Hoe dat er uit ziet?

De FIA heeft plannen goedgekeurd waardoor vanaf 2017 F1-wagens een voorkomen hebben dat een stuk breder oogt. Daarenboven mogen de achterbanden van maatje 325 naar een gigantische 405 gaan. Of de koningsklasse in de racerij terug haar mojo heeft gevonden?

Binnen iets minder dan een maand begint het nieuwe Formule 1 seizoen terug met het oude vertrouwde Albert Park Grand Prix Circuit in Melbourne, Australië. Wij zetten alvast alles dat er nu al bekend is op een rijtje zodat je terug helemaal mee bent.

UPDATE: Rally gaat door, met verkort traject
Nu weten we ook wel dat rally's een pak interessanter (lees: spectaculairder) worden als de hemelsluizen openbreken. De etappe in Zweden aanstaand weekend, die kan wel eens afgeschaft worden, door de aanhoudende regen en hoge temperaturen. Want de sneeuw, die smelt er als, tja, sneeuw voor de zon.

Vanaf dit jaar zal de 24h du Mans extra wagens kunnen toevoegen aan de startgrid. Daarmee evenaart het de startrecords uit de jaren '50.

Renault heeft vandaag officieel het doek getrokken van de R.S. 16, haar Formule 1-wagen die als locomotief dient voor een nieuwe strategie bij Renault Sport. Met meer focus op de racerij en het uitbreiden van de R.S.-portfolio op de openbare weg.

Een afbeelding die circuleert op het internet geeft prijs wat de F1-piloten zullen verdienen aan een jaartje racen in 2016. Dat een overvloed aan nullen gebruikelijk is, dat hoeven we eigenlijk niet te vertellen.

Tijdens het 2016 seizoen van de Formule 1 zullen de bolides rondstuiven met niet één, maar twee uitlaten. En we weten allemaal wat dat wilt zeggen...

Het is een handvol om te verslaan in het FIA rallykampioenschap, de Polo R WRC. En Volkswagen plant ook dit jaar dat succes verder te zetten. Met de hulp van enkele subtiele aanpassingen.

Niet topfavoriet Sebastien Loeb kan de Dakar 2016 op zijn conto schrijven, wel gevestigde waarde Stephane Peterhansel. Hij won voor de twaalfde keer de uitputtingsrally, dit maal achter het stuur van de Peugeot 2008 DKR.

In het British Touring Car Championship (BTCC) zwaaien hatchbacks en sedans de plak. Maar vanaf 2016 gooit Subaru een alternatief in de mix, want de Japanners zullen een racevariant van hun Levorg inzetten. Je weet wel, de stationwagen bij Subaru...

Nissan heeft officieel aangekondigd haar raceprogramma met de GT-R LM Nismo niet verder te zetten wegens tegenvallende resultaten vorig jaar.

Jaguar keert terug naar het circuit. Het merk maakte vandaag bekend zijn intrede te doen in de Formule E. Bedoeling is nieuwe technologieën te gaan testen om nadien in productiewagens te kunnen gebruiken.

Hyundai heeft vandaag officieel haar nieuwe rallywagen voor de komende WRC-kampioenschappen voorgesteld. Die gebruikt als basis de nieuwe 5-deurs i20 en zal bestuurd worden door Neuville, Sordo en Paddon.

Goed nieuws uit de F1, het bestaat nog. Renault keert nu uiteindelijk toch terug naar de F1 en de sympathieke Limburgse NederBelg Max Verstappen wint terecht drie mooie beeldjes.

Vroeger hadden we Robot Wars op de BBC, in de Formule E gaan ze nog een stapje verder. Want vanaf de eerste ePrix in 2016 zal er vooraf een 1 uur durende wedstrijd worden gereden door autonoom racende bolides. Zelf racen, zo 2015...

Formule 1-piloot Sebastion Vettel mag zich dit jaar kronen tot oppercoureur in de racerij, want de Duitser schrijft de overwinning op zijn naam tijdens de finale van de Race of Champions 2015.