Saab herontdekt zijn cabrio (+video)

Saab staat voor velen onder u gelijk met 'turbo', maar bij andere gaat er eerder de associatie met cabrio's op. Al sinds de jaren 80 bouwt deze Zweedse autoconstructeur cabrio's die bruikbaar zijn tijdens alle seizoenen van het jaar. De laatste jaren echter is saab niet meer zo vernieuwend op dit vlak en om deze schade goed te maken staan ze op het komende autosalon van Parijs klaar met hun toch wel radicaalte noemen 9-X Air! Deze compacte cabrio toont hoe de 9-3 cabrio er in de toekomst wel eens zou kunnen uitzien.

 

Anthony Lo, de Director of Advanced Design van GM Europe, stond aan het hoofd van dit project. De 9-X Air is voorzien van een plat canvasdak dat mbv verhoogde C-stijlen eenvoudig kan gemonteerd worden. Wanneer het dak volledig is opgeborgen komt de achterruit terug omhoog met als resultaat dat de passagiers omringd zijn door glas en voldoende beschermd zijn tegen windgeruis.

Onder de motorkap ligt dezelfde 1.4l motor als in de9-X BioHybrid concept die op het autosalon van Geneve werd voorgesteld. Dit blok, dat zo'n 200pk levert, vereist een mengeling van 85% bioethanol en 15% benzine. De prestaties lijken mij veelbelovend: 0 tot 100km/h in 8.1 sec en een CO2-uitstoot van 107g/km.

 

via autoexpress

Saab staat voor velen onder u gelijk met 'turbo', maar bij andere gaat er eerder de associatie met cabrio's op. Al sinds de jaren 80 bouwt deze Zweedse autoconstructeur cabrio's die bruikbaar zijn tijdens alle seizoenen van het jaar. De laatste jaren echter is saab niet meer zo vernieuwend op dit vlak en om deze schade goed te maken staan ze op het komende autosalon van Parijs klaar met hun toch wel radicaalte noemen 9-X Air! Deze compacte cabrio toont hoe de 9-3 cabrio er in de toekomst wel eens zou kunnen uitzien.

 

Anthony Lo, de Director of Advanced Design van GM Europe, stond aan het hoofd van dit project. De 9-X Air is voorzien van een plat canvasdak dat mbv verhoogde C-stijlen eenvoudig kan gemonteerd worden. Wanneer het dak volledig is opgeborgen komt de achterruit terug omhoog met als resultaat dat de passagiers omringd zijn door glas en voldoende beschermd zijn tegen windgeruis.

Onder de motorkap ligt dezelfde 1.4l motor als in de9-X BioHybrid concept die op het autosalon van Geneve werd voorgesteld. Dit blok, dat zo'n 200pk levert, vereist een mengeling van 85% bioethanol en 15% benzine. De prestaties lijken mij veelbelovend: 0 tot 100km/h in 8.1 sec en een CO2-uitstoot van 107g/km.

 

via autoexpress

Reacties: 2 reacties

Laatst gepubliceerd

Reacties (2)

Plaats een reactie
Wim 20:44
afbeelding van Wim

bionaft zal wel nooit naar hier komen, leuke 1,4 lijkt me

jasper 21:49
afbeelding van jasper

ziet er een goeie wagen uit. ben is benieuwd nr het dakmechanisme en de functionaliteit vn de wagen.

Uw reactie

Recente reacties

Laatste rijtesten

Alle rijtesten

Laatste reportages

Alle reportages

Laatste nieuws

Alle nieuws