Met het einde van zijn carrière in zicht (lees: pensioen) plant opperbaas bij FCA, Sergio Marchionne, nog één wilde stoelendans bij de automerken. Grootste slachtoffer van dienst? Fiat. Dat nog wat verder in de vergetelheid zal worden geduwd.

VAB registreert een pak oproepen van mensen met een lekke band. Niet omdat het losdraaien van de bout te moeilijk is, wel omdat de reparatiekits niet naar behoren werken.

Met de komst van de nieuwe WLTP-regels heeft Porsche besloten enkel nog maar modellen uit voorraad te leveren. Niet voor 1 specifieke uitvoering van de Cayenne, wel voor de gehele line-up! Klanten die hun droom-Porsche willen configureren zullen dus geduld uit moeten oefenen.

Albert Biermann, de nieuwe performancechef van Hyundai, heeft zijn ingenieurs de opdracht gegeven een Kona N in elkaar te boksen. Trekt het resultaat op iets, dan geeft Biermann het groen licht aan Hyundai om de sportieve Kona in productie te nemen.

Geen enkel automerk of afdeling zal er onder uit kunnen; de hybride-aandrijflijn. Ook AMG dus. Die komen binnenkort met een hybride op de markt die maar liefst 805 pk sterk is. Daar sta je dan met je Toyota Yaris HSD aan het stoplicht.

Hij begon ooit zijn leven als een compacte SL onder de SLK-badge, groeide door tot SLC en lijkt nu op weg naar de eeuwige jachtvelden. Want bij Mercedes hebben ze zo veel gerief dat ze eigenlijk niet meer weten wat te doen met de SLC. En eigenlijk... is dat doodzonde.

Iets binnen de vier muren houden lijkt een bijna onmogelijk taak voor BMW en dat zegt veel over de populariteit van het merk. Dit jaar nog zal BMW de M5 uitrusten met het Competition Package, de info daarvan staat nu al te grabbel op het wereldwijde web.

In de Formule 1 remmen ze al jaren 'via de kabel', nu zou Brembo de technologie ook naar de openbare weg willen brengen. Zeg nu nog eens dat de F1 geen ontwikkelingsbad voor technologieën is.

Een gevalletje; "waarom is hier nog niemand opgekomen?" Een Britse investeringsclub geeft je de kans om een 'aandeel' te kopen van pakweg een Ferrari F40. Wordt die een paar jaar later met serieuze winst verkocht, dan deel je uiteraard in die winst.

Luguber maar meteen ook een sterk statement. Doe het gewoon niet jongens en meisjes...

Mercedes gaat in China uitpakken met dé ultieme luxewagen van Maybach. Hoewel er lang werd gedacht aan een GLS in Maybach-trim gaat het over een nieuwe conceptwagen. Die concept is nu al op het internet gelekt. Of we daar echt blij van worden?

Volgens Amerikaanse media zal Subaru dit jaar nog een plug-inhybride lanceren. Dit om in regelgeving te zijn met lokale wetten in Californië. Wat we nu al weten over die Subaru met stekker?

Nu de Cayman aan een turbogeladen viercilinder hangt moet je al uitkijken naar de GT4 voor je atmosferische zescilinder-punch. Eentje om naar uit te kijken dus, de 718 Cayman GT4.

Als digitaal hersenspinsel van onze favoriete autobewerker X-Tomi Design wel te verstaan. Want vooralsnog heeft Ford geen info vrijgegeven over een ST-derivaat van de nieuwe generatie Focus. Dat die er komt, dat is echter een zekerheid.

De 'Car-to-X communicatie' kan wel eens op een andere manier tot stand komen dan initieel gedacht. Dubai gaat experimenteren met digitale nummerplaten die kunnen communiceren met de buitenwereld. Om bijvoorbeeld een file te melden maar ook om automatisch parkeergeld van de eigenaar zijn rekening te halen.

Automerken zijn allerminst te spreken over de houding die overheden in heel Europa aannemen tegenover de diesel. Maar welk automerk heeft echter het meest te verliezen? Tijd om uit te zoeken welke automerken procentueel gezien nu de meeste diesels verkopen.

Tesla heeft het moeilijk gehad met de opstart van de Model 3-productie. Het gaat zelfs zo ver dat de productiedoelstelling niet wordt gehaald. Afgelopen week werden voor het eerst 2.020 exemplaren van de wagen gebouwd, terwijl aan het eind van het eerste kwartaal al 2.500 wagens per week van de band moesten rollen.

Nieuwe bazen, nieuwe wetten. En het nieuwe opperhoofd van Bugatti, Stefan Winkelmann, voelt niet de behoefte om de topsnelheid van de Chiron vast te leggen. Omdat de Franse hypercar als een trein verkoopt zou je kunnen zeggen, al is er natuurlijk nog iets anders aan de hand...

Cadillac heeft plannen om haar voetafdruk in Europa te vergroten. Straf, als je weet dat moederbedrijf GM laatst nog Opel van de hand deed omdat het geen nut meer zag in de kosten voor Europa. Binnenkort een Cadillac op elke hoek van de straat?

Al vijf jaar gaat de huidige Forester mee. En hoewel ze de reputatie hebben dat ze niet stuk te krijgen zijn, vindt Subaru het stilaan tijd voor een opvolger. Die krijgt alvast het achterlicht dat je op de foto ziet.