Je zou het niet verwachten, maar de Outlander PHEV is niet Mitsubishi's best verkochte model. Die eer gaat te beurt naar de L200. Toch is er sinds 2015 wat terrein verloren in de markt, tijd dus voor een grondige update.

Of de hybrideversie zoden aan de dijk kan brengen? We vroegen het ons openlijk af bij onze ietwat teleurstellende eerste ontmoeting met de nieuwe generatie CR-V. De hybride is hier, dus tijd om te zien hoeveel zoden hij in de strijd werpt!

Elf jaar na de lancering van de BMW X6 komt Porsche met een antwoord op de SUV met coupé-allures. Waardoor Porsche eens niet de tred aangeeft maar de concurrentie volgt. De Cayenne Coupé is een feit.

Bij BMW heeft de 7 Reeks zijn meerdere gevonden. De X7 steekt met kop en schouders boven de rest van het gamma uit. Zo ver zelfs, dat hij het gezicht mag bepalen. Terecht?

De kleinste SUV van Porsche gaat aan de facelift, waardoor Macan weer fris voor de dag komt. Wij gaan alvast op pad met de 245 pk-sterke instapper die zich laat inspireren op de Volkswagen Golf GTI. Daardoor Porsche waardig, deze "Macan GTI"?

Amper drie jaar na zijn lancering stuurt Mercedes de GLC op herbronningskamp. Bij terugkomst pakt de SUV uit met een nieuwe dieselmotor, opgewaardeerde software en een licht herwerkt uiterlijk.

Voor het eerst in de geschiedenis van het Tsjechische merk kleeft Skoda een RS-badge op een SUV. Niet zo maar een SUV, wel de grootste van de stal. Kan de Kodiaq RS kopers lokken? Of blijft dit een nicheproduct dat we amper op onze wegen terug zullen vinden?

Schol! Bij Hyundai geloven ze in waterstof. En daarom lanceren ze deze Nexo Fuel Cell, als alternatief voor de elektrische SUV's die vandaag onze markt overspoelen. Een storm in een glas water, of een valabel alternatief?

Het is de grootste auto die Seat bouwde. En het is niet eens een regelrechte kloon van een ander merk. De Seat Tarraco is esthetisch zelfs nog betrekkelijk oké. We gingen op pad met de Spaanse zevenzitter.

Hyundai vernieuwde vorig jaar de Santa Fe. De grootste SUV van het merk onderging een gedaanteverwisseling en komt nu meer zelfzeker voor de dag. Uitgesproken genoeg om de file te trotseren?

Op wereldvlak is de CR-V een absolute verkoopstopper. Of de vijfde generatie ook de Belg terug in een Honda krijgt? We zoeken het uit.

Buiten vermaledijde Elon Musk dacht tien jaar geleden niemand iets van de elektrische auto. Of toch niet helemaal, want in de catacomben van voorname automerken werd er noest gewerkt aan hun elektrische visie. Na jaren hard labeur resulteert dat bij Audi in deze e-tron. Een elektrische revolutie op wielen?

Het moet één van de belangrijkste zetten zijn van de afgelopen jaren bij Hyundai; deze Kona EV. Want hij smelt het succes van de crossover samen met de technische kennis vergaart bij de Ioniq Electric. Wij namen hem mee de baan op.

Als je de - steeds kleiner wordende - wereld van de stoere offroaders niet volgt, dan moet je twee keer kijken om te zien dat we de nieuwe Jeep Wrangler voor je neus parkeren. Kom even mee, dan tonen we je de nieuwigheden.

Ga je in het woordenboek op zoek naar de definitie van Opulentie, dan kom je er zonder twijfel een foto van deze Audi Q8 tegen. Een auto die geen ander bestaansrecht heeft dan het dienen als voorbode voor de nieuwe designtaal bij het merk uit Ingolstadt. En toch... geraakte deze loebas uit de conceptfase. Of hij daar niet beter was gebleven?

Ze zeggen dat het chique volk altijd te laat komt. De UX is rijkelijk laat, want waar de meeste premium merken al aan hun tweede generatie C-segment SUV's zitten komt Lexus nu pas met hun urban crossover (UX) op de proppen. Hebben ze het beste voor laatst gehouden?

De grootste, duurste en meest luxueuze Volkswagen die je op de moment bij de dealer kan vinden draagt de naam Touareg. De derde generatie Touareg is volgens Volkswagen een directe rivaal voor de premium SUV’s, waar ze stiekem binnen hun groep al enkele exemplaren van hebben. Geniale zet of schot in eigen voet?

Hoewel er geen rem staat op de SUV-verkoop in Europa geraakt die van de Edge niet in versnelling. Waarom blijft de klant weg van deze ruime, potige SUV? We gaan op pad met de opgefriste versie die het tegenwoordig mag doen met het motorblok vanuit de Ranger Raptor.

De speeltijd is voorbij, tijd voor de grote jongens in SUV-land. En daar hoort de X5 van BMW zeker bij. Een imposant voorkomen, genoeg ruimte voor een verhuis of enkele kinders op de achterbank. Maar waar maakt hij het verschil tussen die hele meuk van grote SUV-rakkers?

De Toyota RAV4 is de bestverkopende SUV ter wereld. De nieuwe generatie heeft dus serieuze schoentjes in te vullen. Vorige generatie kreeg halfweg zijn levensloop een hybrideversie, de nieuwe doet het al vanaf de start met hybridekracht. Of dat past in zo'n lijvige SUV?