De lang verwachte Audi Q3 is iets waar ook wij lang naar uitkeken. Hoewel je deze waarschijnlijk nog niet bent tegen gekomen op de openbare weg is dit een model dat sterk wat klanten gaat trekken. Of die een goede keuze maken lees je hier...

De Audi A6 heeft een reputatie hoog te houden als het aankomt op afwerkingskwaliteit, rijeigenschappen en betrouwbaarheid. Kenmerken die er al drie generaties voor hebben gezorgd dat dit model aan de top van de verkoop tabellen kan meespelen. Een eerste rijtest met de nieuwe A6 2.0 TDI berline kon ons al overtuigen van de bovenvermelde kwaliteiten. Nu ook de A6 Avant in de rekken ligt, kon een test met dit model ook zeker niet uitblijven. Voor deze test hadden we eveneens het genoegen om enkele dagen te proeven van de schitterende 3.0TDI in combinatie met Audi’s fenomenale Quattro vierwielaandrijving.

Audi situeert zich al een aantal jaren bij de drie grote premium merken. De laatste jaren kon het merk zich opwerken van volger naar uitdager. Dat bewijzen ook de verkoopscijfers, waar Audi haasje-over speelt met de andere twee en waarbij de vorige Audi A6 een tijdlang zelf de bovenhand haalde in de verkopen. Dat deze nieuwe A6 niet radicaal gewijzigd wordt, mag daarom geen twijfel lijden.

Collega Alexander De Nys teste voor u reeds de A1 1.6TDI. Vandaag schotelen we u de A1 1.2TFSI voor. Om al een voorproefje te geven: Audi kwaliteit is overduidelijk aanwezig, de 1.2 kon makkelijk verward worden met een 1.4 en de wagen op zich is zeer levendig. Een plezier om mee te rijden!

De facelift van de TT leek ons de ideale gelegenheid voor een rijtest. Dat we daarbij de kans kregen om de combinatie diesel - coupé te tippen aan het ideaalbeeld van een 2+2 sportcoupé, was mooi meegenomen.

De strijd tussen de Duitse topmerken Audi, BMW en Mercedes verlegt haar grenzen jaar na jaar. Het succes van de MINI steekt ongetwijfeld al jaren de ogen uit van de mensen bij Audi en daarom kwam de A1 geen moment te vroeg. Heeft deze kleine rakker met vier ringen op de grille voldoende potentieel in zijn mars om de MINI wandelen te sturen?

Een zwoele zomerdag, ééntje zoals onze voorbije zomer er weinig heeft gekend. Vergezeld van een Duitse schone trek ik naar het Franse platteland voor een weekendje nietsdoen. Motorisatie van dienst in de strakgelijnde Duitse is een 1.8 TFSI.

Het heeft er alle schijn van dat we hier met uitersten onderweg zijn. Aan de ene kant de Jaguar XJ die radicaal gebroken heeft met zijn voorgangers en er ronduit spectaculair uitziet, aan de andere kant de Audi A8 die meer dan ooit de veilige kaart van het understatement trekt. Toch hebben deze twee ook een gemeenschappelijke factor. Dankzij het gebruik van een lichtgewicht aluminium carrosserie zijn ze veruit de lichtste in hun klasse, en dat moet ze dan weer sportiever en lichtvoetiger maken. Twee kilometervreters met een geheel eigen klemtoon.

Audi’s marketingafdeling klopt overuren, de laatste tijd. Ook op ontwikkelingsvlak zitten ze bij het Duitse merk niet stil. Al blijft de vraag of echt in élk gaatje op de automarkt een nieuw nichemodel hoeft geplaatst te worden. De Audi A5 Sportback vult alvast het gaatje tussen de A4 en de A6, naast de A5 coupé (volgt u nog?).

Net geen SUV maar toch geen alledaagse break, deze Allroad zou het beste van twee werelden moeten verenigen maar is dit niet wat teveel gevraagd? Wij gingen op pad met de tweeliter TFSI met S Tronic en zochten het uit.