Halfweg het aanbod van de BMW 5 Reeks staat de 540i. Niet zo patserig als een M550i, evenmin zo burgerlijk als een 520d. Maar heeft die motor tegenwoordig nog een bestaansreden?

Al vier jaar lang gaat de coupévariant van de 3 Reeks door het leven als 4 Reeks. Waardoor BMW het tijd vindt voor een zogenaamde Life Cycle Impuls. Het gaf ons alvast nog eens het excuus om op pad te gaan met de coupé. Meteen als 30d-buitenbeentje.

De caferacer scene heeft een hele beweging in gang gezet waarbij retro looks hand in hand gaan met moderne technologie. Een merk met zo’n rijke geschiedenis als BMW kan hierin niet achterblijven.

Associeer je een oude BMW 7 Reeks meteen met een bolhoed op de hoedenplank en een zondagse topsnelheid van 45 km/u, dan vaagt Sofie Verheyden meteen die voorwendsels van tafel. Niet je typische 'Driving Miss Daisy'. Allerminst.

Met de nieuwe reglementering rond het motorrijbewijs is er een hele nieuwe klasse van motoren ontstaan, motoren met de volwassenheid van hun grotere familieleden maar toch met het bescheiden vermogen om in die nieuwe A2-klasse te vallen. Ook BMW wilt hier in z’n klanten tegemoet komen met de G 310 R. Rijdt dat nog wat?

Hoor je de managers en bedrijfsleiders van KMO’s niet juichen? De nieuwe BMW 5 Reeks is verkrijgbaar. Een waardige upgrade voor BMW rijders van het vorige model? We pluizen het uit in deze rijtest.

Plug-in hybrides zijn big business tegenwoordig. Neem een dikke wagen, gooi er een elektromotor bij en je krijgt een fiscaal voordeel waar de boekhouder van achterover valt. Maar niet alleen de boekhouder valt achterover van je 7 Reeks, de Duitser weet nog een hoop meer om te gooien. We deden de test.

In een rariteitenkabinet vol platgeslagen offroaders, uitgesmeerde coupés met vier deuren en monovolumes met de aandrijving vooraan heeft BMW nog enkele vaste waarden. Zoals de 5 Touring bijvoorbeeld. En dat maakt ons blij.

Na Drie en Zeven gaat ook de nieuwe 5 Reeks aan de stekker. Of de 530e iPerformance dé zakensedan bij uitstek is? We zochten het uit.

Ooh wat was het een gelukzalige dag wanneer BMW de 2 Reeks Coupe aankondigde. Want iedereen met nog maar een half autoverstand wist dat hier een M-product van zou komen. Is het eindresultaat de droom van de bestuursleden en aandeelhouders, of een fetisjobject voor puristen? We deden (eindelijk) de test. Maak kennis met Hans.