Genoeg gepraat over de lijnen van de Volvo S60, hier is de breakversie, de Volvo V60.Het gaat hier eerder om een sportieve break dan om een volumestouwer. Daarom heeft Volvo geprobeerd er zoveel mogelijk coupé-trekken in te verwerken.

Lang hebben we erop zitten wachten maar uiteindelijk hebben we dan toch beeld en (beperkte) specificaties van de baas-boven-baas Veyron. Op het Ehra-Lessian-ovaal van Volkswagen tikte de 1200 pk sterke en aërodynamisch fel aangepaste Veyron een recordsnelheid af van 431 km/h.  Een getal waarmee de auto opnieuw alles en iedereen terug op zijn plaats zet. Hiermee is de Veyron terug de snelste en heetste productie-auto ter wereld. Grote plaatjes bij meer lezen.

De langste coupé met een ster op de kap krijgt een facelift. De CL is klaar voor de komende jaren en zal meer dan ooit een luxepoes worden. De grootste updates zitten hem onder de kap. De instapper is de CL550 4MATIC die een twin-turbo 4.7 liter V8 heeft schuilen. Dat blok is goed voor 429 pk en 700 Nm koppel. Vergeleken met de vorige generatie van dat blok heeft deze 1 liter minder longinhoud en toch heeft hij de beschikking over 47 extra paarden en 170 Nm extra koppel. De sprint naar 100 is een halve seconde sneller, nu 4.9 seconden. De topper van het gamma, de CL600, krijgt een twin-turbo V12 met 510 pk en 828 Nm koppel. De CL600 sprint naar 100 in amper 4.5 seconden. We love downsizing...

Met grote trom werd de nieuwe kleine Range Rover aangekondigd en al die ophef was niet voor niets. De Range Rover Evoque boort een nieuw segment aan voor de Britse terreinwagenproducent. Update: Filmmateriaal

Mini voert een kleine facelift uit op haar modellenaanbod. Uiterlijk moet je een kenner zijn om het verschil te zien, onder de kap vinden we de grootste nieuwigheid.

Na heel wat speculaties en spyshots onthult Ford nu de facelift van de Mondeo. Geen spectaculaire aanpassingen, wel een evolutie van de laatste generatie. Vooraan merken we een volledig vernieuwde grille op die wat wegheeft van de S-Max- en Galaxy-familieleden. LED-verlichting vinden we ook op deze Mondeo zowel voor- als achteraan terug. Toch vindt de grootste wijziging op motorisch vlak plaats; de nieuwe 2.0 EcoBoost, voorzien van 240 pk wordt voorgesteld op deze facelift.

Het Nagare-design, dat Mazda al een aantal jaren toepast op haar modellen, heeft haar beste tijd gehad. Nagare, of 'geluid van de wind', staat symbool voor de welvingen die ook in de natuur terug te vinden zijn. Het laatste voorbeeld is de Mazda 5, een model waarover de meningen verdeeld zijn sinds de facelift. Daarom beslist Europees designbaas Peter Birtwhistle dat ze een andere weg inslaan.

Suzuki kondigt een nieuwe generatie Swift aan, wij denken daar anders over. We zagen het al eerder deze week, wanneer we je de spots meegaven van de Swift in Hongarije. Er rees toen al de vraag of het nu om een facelift dan wel een nieuwe generatie gaat. Dit is wat ons betreft een brave (maar geslaagde) facelift.  En hij oogt niet alleen beter, hij is ook beter. Zo werd er gebruik gemaakt van sterker staal en is de carrosserie lichter en stijver dan ooit.

Waar anders dan de Nürburgring kan je de aankomende facelift van de DB9 en DBS spotten. Aston Martin heeft aan de groene hel immers een eigen ontwikkelingscentrum. Onder de kap wordt gespeculeerd dat de 6.0 V12 10 a 20 meer paarden zou produceren. We zouden in september op het autosalon van Parijs het volledige resultaat van de facelift moeten zien.

Na een aantal dagen onzekerheid komt Porsche nu zelf naar buiten met het nieuws en een aantal mooie foto's van hun nieuwste telg, de 911 GT2 RS.

De voorstelling van de Gran Coupé concept gisteren deed ons dromen van weer hele mooie BMWs. Maar we vreesden ervoor dat het productiemodel een afgeslankte rip off ging worden die even braaf zou zijn als de huidige 5. Niet dus, want BMW gooit de Gran Coupé in 2012 al in productie. Het is E90Post die met het verhaal op de proppen kwam. Zij menen de informatie gekregen te hebben van BMW zelf op de autoshow in Peking.

Een nieuwe A8 in Brussel, de nieuwe A8L in Peking en de aanstormende S8 zullen we in Parijs zien staan. Onder de kap zal geen V10 schuilen, wel de 4.2 liter V8 die we kennen uit de RS5. Het aantal peekaa's werd wel opgeschroefd tot 450 stuks. Naast de S8 zal Audi haar gloednieuw model  "A7" presenteren. We kennen zijn looks al, althans het concept, en zijn helemaal verkocht. De A7 zou de combinatie moeten zijn tussen de sportieve A5 en de zware limousine A8. Concurrenten van de A7 zouden de Panamera en CLS zijn. Ze zijn bij deze gewaarschuwd.

De nieuwe X3 wordt verwacht in de herfst van 2010. We zouden hem voor het eerst in het echt moeten zien op het Salon van Parijs. Het ziet er naar uit dat hij Parijs zal halen, want hij heeft al heel wat camouflage van zich afgeschut tegenover de vorige spot. Vermogens zullen variëren van 170 pk tot 305 pk voor de benzine's en van 177 pk tot 300 pk voor de diesels.

De BMW M5 is eindelijk bijna klaar voor haar voorstelling en productie. Hij wordt  momenteel nog uitvoerig getest, maar lang zou het nu echt niet meer mogen duren. Onder de kap zou de gekende twin-turbocharged 4.4 liter V8 schuilen, gekoppeld aan een dual-clutch versnellingsbak. Die V8 kennen we uit de X6M en X5M, waar ook de V10 opzij werd geschoven.

De vernieuwde C3 en gloednieuwe DS3 zagen we reeds, ook op het Autosalon in Brussel. Maar daarmee is de kous nog niet af bij Citroën. Ook de C4 moet een opfrisbeurt krijgen, en daar zijn de fransen momenteel druk met bezig. De nieuwe C4 werd daarbij in Scandinavië op de gevoelige plaat gelegd. Ondanks dat er weinig te zien is, wordt er toch gesteld dat de nieuwe C4 de designlijn van de C3 zal doortrekken. Ook de nadien komende DS4 zou dezelfde kenmerken meekrijgen.