Brabus, de Duitse Mercedes-tuner, moet afscheid nemen van zijn oprichter en CEO Bodo Buschmann. De wereld is een pionier armer.

Een camionette goedkoop? Dat dacht je maar. Wie wat plaats wil en zich met een zeker comfort wil laten rondrijden, betaald er een klein huis voor bij Brabus.

"You can never have enough power, especially in a sports car.", daarmee opent Brabus haar persbericht. En dat ze die woorden omzetten in daden bewijst hun nieuwste pack op de Mercedes AMG GT.

De Mercedes-Maybach spreekt de rijken der aarde aan. Daartussen zitten altijd personen voor wie het allemaal wat sneller mag. Reden genoeg voor Brabus om het vermogen van de luxesedan op te tillen tot 900 pk. De acceleratiecijfers worden daardoor hallucinant.

Brabus heeft zich uitgeleefd op de nieuwe C-Klasse break. Een sportievere look en wat extra paarden geven een leuk alternatief op het standaard AMG-line pakket

Geef een S-klasse met V12 motor aan Brabus en je weet dat je omver geblazen gaat worden. Deze S-klasse Brabus kreeg de naam "Rocket" mee en dat heeft een reden. Eigenlijk 900 redenen...

Brabus heeft het druk met de Mercedes GLA. Na de tuningskit voor het reguliere model, hebben ze nu een kit voor de AMG-versie. Die geeft de snoet alvast kieuwen. Kieuwen? Jawel, kieuwen...

De Duitsers bij Brabus hebben hun tuningsprogramma voor de GLA klaar. Met zowel verhoging- als verlagingskits en met opgepompte motoren tot 400 pk is er voor elk wat wils.

Je kan hem fout vinden of niet, maar deze door Brabus onder handen genomen E-Klasse is een zeldzaam geval. Er werden destijds amper zes gebouwd. De prijs is dan ook navenant.

Een E-Klasse die amper drie seconden nodig heeft om naar de honderd te snellen, daar zorgt Brabus wel voor. De 850 6.0 Biturbo is een schrikwekkend potente machine geworden.