De Formule1 krijgt binnenkort weer wat meer keuze in aantal circuits. De Griekse overheid heeft beslist dat er een circuit gebouwd zal worden in Farres, op 20 km van de Griekse stad Patras. De bouw van het circuit mag met 94 miljoen euro aan investeringen dan wel veel geld kosten, de overheid is er van overtuigd dat Formule1 de economie terug op gang kan trekken.

Niemand heeft Sebastian Vettel kunnen bedreigen in de grote prijs van Turkije. De Duitser reed van start tot finish aan de leiding en reed een foutloze race. Achter hem was het een zeer interessante race met erg veel inhaalmanoeuvers. Zijn teamgenoot Mark Webber wist uiteindelijk de tweede plaats veilig te stellen voor Fernando Alonso.

Bruno Senna wou zijn fans graag laten zien hoe het is om in een F1-wagen te rijden. Het geluid, de trillingen, de snelheid, kortom alles goed in beeld brengen. Normaal gebruiken ze hiervoor kleine camera's die met zuignappen bevestigd zijn aan de wagen. Bruno vond dit blijkbaar een slecht idee. Resultaat: Mr. Senna rijdt aan hoog tempo over Spa-Francorchamps met in het linkse hand zijn F1-stuur en in het rechtse hand zijn gsm. Je moet het maar durven...

Gisteren, op 1 mei, was het exact zeventien jaar geleden dat Ayrton Senna verongelukte op de San Marino Grand Prix, waar hij in eerste positie reed en tegen een betonnen afscheiding knalde. Daarmee verloor de Formule 1 wereld wellicht zijn grootste rijder ooit. Omwille van dat verlies zal Universal Pictures later dit jaar een film lanceren rond zijn leven. De documentaire werd geproduceerd door enkele enthousiaste Brazilianen, werd getest in Japan, en viel ondertussen al in de prijzen op het Sundance Film Festival.

Eigenlijk is het geen nieuws om te lezen vlak voor het slapengaan. Team Lotus koopt Caterham op. Team Lotus is actief in de Formule 1 met deze naam omdat het de licentie verkregen heeft van Proton, eigenaar van Lotus. Oorspronkelijk was het de bedoeling van Team Lotus om ook het merk Lotus in te lijven en te promoten als straatauto.

Als er één volk op aarde is dat nooit een tekort aan vermogen zal ervaren, zullen het de Formule 1 piloten van het eerste kwartier wel zijn. Want met wagens die de nieuwste technologie herbergen, zijn zij het die in 's werelds snelste bolides rijden (lees: scheuren). Rest ons voor dit artikel enkel de vraag, waar rijdt zo'n Formule 1 piloot mee in het dagelijkse leven? Back to basics? Of zet hij de pk-wedloop verder op zijn oprit? We zetten de belangrijkste even op een rijtje.

Wanneer je Vettel in zijn Red Bull over het circuit ziet rijden, heb je weinig of geen aandacht voor de overige sponsoring. Net daarom zal Infiniti, dat sponsor is van Red Bull, gedacht hebben een promovideo te lanceren rond hun samenwerking. Om het geheel vloeiend in elkaar te laten verlopen zien we Vettel in de G37 en FX50 enkele scherpe bochten maken. Een leuke ervaring voor hem zelf ook, want de FX50-rijder kon op die manier eens nagaan hoe ver zijn wagen ging. Daarnaast vooral veel woord en uitleg over Inifiniti en Red Bull. Video bij meer lezen.

Dat de banden dit seizoen een belangrijkere rol zouden spelen, wisten we al na de eerste test van de nieuwe Pirelli-banden. De Italiaanse bandenfabrikant maakte de banden naar eigen zeggen minder stevig om zo spannendere races te creëren. Voor de derde keer op rij stond de Duitser Sebastian Vettel op pole position, dit keer op Chinese bodem. De wereldkampioen van Red Bull neemt een slechte start ten voordele van McLaren. Jenson Button neemt de leiding over en Vettel moest zelfs nog even vechten voor zijn derde positie.

Menig Formule 1 liefhebber heeft wel iets rond dat thema in zijn huis of kamer hangen. De ene knipte een poster uit een gerespecteerd vakblad, de andere ging naar de gadgetshop om de hoek en ging meteen voor de posters op formaat. Mocht je een nieuwe prent willen aanschaffen, kijk je misschien best ook eens naar deze galerij. PJ Tierney ontworp er 19 posters, een per race, en telkens werd de link gelegd met het land waarin de race plaatsvindt. De schitterende posters zijn beschikbaar in A2 formaat en kosten 25 euro per stuk. Bestellen of gewoon eens bekijken kan hier.

Vettel liet vandaag in Maleisië nog eens zien dat hij de sterkste is op het circuit, en dat zonder de KERS te moeten gebruiken. De Duitser vertrok vandaag op poleposition en gaf die positie niet meer af. Het meest spectaculaire aan de start in Sepang was de inhaalbeweging van Heidfeld, die van positie zes, nog voor de eerste bocht, opschoof naar de derde plaats. Hamilton  nam die derde positie nog even over, al ging het in de slotfase helemaal fout en zakte hij ver weg. Heidfield kwam uiteindelijk toch nog op het podium terecht.

Wie regelmatig een Formule 1 wedstrijd bekijkt moet het ondertussen al wel zijn opgevallen dat ze niet schakelen met een pook, de raampjes niet opzetten met een knopje in de deur en ook de airco niet bedienen op de middenconsole (Voor de noobs, dit was een grapje). In een Formule 1 bolide gebeurt alle bediening vanop het stuur, al vinden sommige critici de huidige sturen te ingewikkeld. Nico Rosberg, ploegmaat van Schumacher bij Mercedes WGP, legt ons in een video uit hoe de (playstation)bediening nu juist werkt.

Sebastian Vettel heeft de eerste grand prix formule 1 van 2011 in Melbourne gewonnen. Hij ging Lewis Hamilton en een verrassend sterke Vitaly Petrov voor. Het was overigens de eerste keer dat de Rus op het podium stond. Onze landgenoot Jérôme D'Ambrosio reed een knappe race en eindigde op een mooie 14de plaats op 4 rondes van de winnaar.

De Brit en voormalig wereldkamioen Lewis Hamilton deelde zijn eerste testen mee met de krant The Guardian. Daarin vertelde hij dat Formule 1 opnieuw trager is geworden. “De wagens zijn trager over een raceafstand. Vorig jaar moesten de banden langer kunnen meegaan door de zwaardere wagens en nu zijn ze nog trager. Ik reed onlangs en ik vond het pijnlijk traag. Het was eerlijk gezegd niet opwindend.” Daarmee gooit Hamilton nog wat olie op het reeds brandende vuur. Pirelli, dat dit seizoen de bandenleverancier is en het dus overnam van Bridgestone, kreeg de laatste maanden al een hoop kritiek over zich heen.

Vanwege de onrust in de regio zal de openingsrace van het nieuwe Formule1-seizoen niet doorgaan op 13 maart in Bahrein. Dat meldt Gulf News, de lokale krant. Een officieel bericht vanwege Ecclestones kamp is er nog niet maar zou er deze namiddag komen, nadat Ecclestone vergaderd heeft met de F1-teams. De start van het F1-seizoen wordt met twee weken uitgesteld. De openingsrace is nu de GP van Australië op 27 maart.

Tot de komst van de Ferrari Formule1-wagen voor seizoen 2011 associeerde iedereen de naam F150 met een zware pick up van Amerikaanse makelij. Geen wonder dus dat Ford niet blij is dat Ferrari voor dezelfde naam opteert. De Amerikanen legden dan ook klacht neer bij de rechtbank, waarop Ferrari de naam zonder al te veel poespas wijzigde in Ferrari F150th Italia.

Force India mikt met de lancering van hun nieuwe VJM-04 wagen op een vijfde plaats in het constructeurskampioenschap in 2011. Otmar Szafnauer, de CEO van het team, zei vandaag bij de lancering dat ze beter willen doen als de zevende plaats van het voorbije seizoen. Volgens hem moeten ze dit doen door punten te pakken van bij het begin van seizoen tot op het einde.

Hispania Racing heeft vandaag zijn nieuwe F1 wagen voor 2011 voorgesteld. De wagen werd F111 gedoopt en zal een volledig nieuw chassis krijgen. De wagen ziet er ook volledig anders uit. Het volledig grijze kleurenpatroon werd vervangen door een witte kleur met toetsen van rood op de achterkant van de wagen. 

Morgen wordt er voor het eerst getest met de nieuwe Formule 1 wagens voor het nieuwe seizoen. Dat wil zeggen dat constructeurs hun bolides dezer dagen voorstelden, de laatsten worden verwacht dat morgen te doen. Ferrari, Team Lotus, Mercedes, Sauber en Lotus Renault GP stelden hun wagen al voor. Die zetten we al even op een rijtje. We vullen het rijtje later zo snel mogelijk aan.  Bekijk hier alvast de kalender van 2011

Drukke tijden in Maranello. Na de voorstelling van de FF is het nu tijd om de schijnwerpers op de F150 racewagen te richten. Daarmee onthult Ferrari als eerste van alle F1-constructeurs de wagen voor dit seizoen.

Het zag er al een tijdje aan te komen, al was het nog wachten op officieel bericht. In de loop van afgelopen week bevestigde het Formula One Management dat ze vanaf het aankomende seizoen alles in HD zullen filmen, het formaat bedraagt 1080 pixels. Deze winter werd er volop getest, vooral of het mogelijk was de zwaardere bestanden live door te sturen. Alle camera's zullen worden vervangen in HD camera's, op uitzondering van de on-board camera's, dat leek nog niet mogelijk. Enkele grote televisiekanalen bevestigden al de HD beelden te zullen uitzenden. BBC houdt voorlopig de lippen stijf, al wordt er verondersteld dat ze de beelden via hun HD kanaal zullen verspreiden. Eén hebben we nog niet kunnen contacteren.