Of je moet je internetrekening niet hebben betaald, anders zal je het heus gemerkt hebben: er was lekker veel autonieuws de voorbije week. Met dank aan het autosalon van Genève uiteraard, dé hoogmis in autoland. Alleen hadden we dit jaar geen zin om naar de kerk te gaan, zelfs niet om ze te verlaten voor het zingen. Wat er juist aan de hand is?

Het autosalon van Genève heeft vandaag haar deuren geopend voor het grote publiek. Kan je er niet bij zijn? Wees dan toch lekker digitaal aanwezig via deze megagalerij!

Het Zuid-Koreaanse Kia presenteert op het autosalon van Genève designfolietje "Imagine by Kia", een conceptwagen die nadenkt over de toekomst voor de Sportage. Volledig elektrisch? U raadt het al.

Een Morgan met turbomotor, digitale display én automatische lichten? Wat is dit, het jaar 3000?!

Mercedes blikt op het autosalon van Genève vooruit op de elektrische toekomst van haar V-Klasse. Dat busje op elektropeut zal later dit jaar verschijnen, de Concept EQV moet potentiële klanten nu al warm maken.

Nissan heeft het doek gehaald van haar IMQ, een conceptwagen die moet dienen om Nissans e-POWER onder de aandacht te brengen. Die "kracht" koppelt een elektrische aandrijving aan een range extender op benzine. Een soort van Opel Ampera zonder stekker. Want de elektrische motor zal enkel zijn energie halen uit die verbrandingsmotor en recuperatie tijdens het rijden. Een hybride... maar dan anders.

Om haar honderdtwintigste verjaardag te vieren trakteert Fiat zichzelf op deze Centoventi, een compacte, heftig te personaliseren en elektrische stadswagen met een betaalbaar prijskaartje. Het is momenteel nog een concept maar zet Fiat door, dan kan dit wel eens de heilige graal in autoland zijn op EV-vlak.

Zijn naam mag dan wel doen denken aan een Duitse schlagerzanger van weleer, het uiterlijk en de techniek van deze Mitsubishi Engelberg Tourer zijn pure techno! Wat Mitsubishi de komende jaren van plan is met de Outlander? Kom maar even dichterbij.

Op het autosalon van Genève pakt Alfa Romeo uit met de Tonale concept, een vooruitblik op een C-segment SUV die het merk zal lanceren mét een plug-inaandrijving. Op korte termijn misschien wel het volumemodel voor Alfa.

Van koetswerkbouwer naar automerk, dat is de stap dat designhuis Pininfarina vandaag heeft gezet. Want met Automobili Pininfarina zal het ook auto's aan de man gaan brengen. Zoals deze Battista bijvoorbeeld, een 1.900 pk sterke hypercar. Nee, dat was geen schrijffout...

Mercedes kleinste, en volgens velen ook mooiste, stationwagon begint vandaag aan zijn tweede generatie. Die CLA Shooting Brake 2.0 mixt het gekende receptuur van styling boven absolute stouwruimte met de meest hypermoderne technologie die het merk met de ster tegenwoordig in haar stal heeft liggen. Dit gaat knallen op de leasingmarkt, zonder twijfel.

Moet een auto vaak een mythische klassiekerstatus krijgen voor er 11 miljoen euro aan wordt uitgegeven, dan presenteert Bugatti op het autosalon van Genève gewoonweg een one-off die uit de doos 11 miljoen euro heeft gekost. Hey, je bent de eindbaas van het hypercarsegment, of je bent het niet...

De algemene bemerking over de nieuwe Musso pickup van SsangYong? Dat de laadbak merkelijk kleiner is dan bij de meeste concurrenten. Het Zuid-Koreaanse merk heeft nu een oplossing klaar in de vorm van deze Musso Grand. Met - je raadt het nooit - extra bergruimte achterin. Soms... kan het leven simpel zijn.

Op het salon van Genève poot Audi alleen maar elektrische auto's neer. Ongezien voor een merk van die grootteorde. En omdat het merk maar 1 elektrisch productiemodel heeft is er daardoor plaats voor een rits concepts. Zoals deze Q4 e-tron bijvoorbeeld, het kleine broertje van de e-tron die we al kennen.

De autosector is een autobouwer rijker, want de zoon van Ferdinand Pïech, de ex-topman van VW, heeft zijn eigen bedrijfje uit de grond gestampt. Deze Mark Zero is het eerste product van Pïech automotive, een GT met drie elektromotoren. Of wat had je gedacht?

Skoda werpt met deze Vision IV concept een blik op haar elektromobiliteit van de nabije toekomst. Eentje die blijkbaar bruut voor de dag mag komen. Niet enkel visueel maar ook op pk-vlak. Want deze elektrische hatchback doet het met 306 pk. Zeg nu nog eens dat Skoda's saai zijn.

Met zo'n 150 wereld- en Europese premières kan je gerust zeggen dat het autosalon van Genève ook in 2019 nog een erg belangrijke rol speelt. Wat de Geneva International Motor Show (GIMS) ten toon zal stellen vanaf 5 maart? Kijk even mee!

Na de gelekte plaatjes die we jullie deze ochtend voorschotelden is het nu tijd voor de officiële onthulling. Met de el-Born trekt Seat voluit de kaart van de stekker. 204 pk, 62 kWh aan batterij en een range van 420 km. Geen half werk daar bij de Spanjaarden.

De Supra mag na een stevige plaagcampagne met een hoop conceptwagens eindelijk gelanceerd zijn, niet iedereen bij Toyota lijkt die nota te hebben ontvangen. Het automerk komt wederom met een conceptversie op de proppen; de GR Supra GT4 die duidelijk moet maken dat Toyota plannen heeft om naar de GT4-raceklasse te trekken met de sportwagen.

Moest het stilaan nog niet door je keelholte zijn geduwd; de Volkswagen Groep zal de komende jaren fors uitpakken met een elektrisch-offensief. Het resultaat is onder andere dat Audi op het autosalon van Genève volgende week énkel maar EV's op de stand zal zetten. Tussendoor viert het evenwel het 10-jarige bestaan van de R8 V10.